English Контакты Карта сайта
Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья
Главная
Президент АРПП
Cобытия и факты
Обзор СМИ
О нас
Комментарии
English version
Контакты

Наш адрес:
690035, г. Владивосток,
мыс Чуркин, 44 причал.

Телефон/факс:
+7 (423) 227-29-13
+7 (423) 227-06-53

Международный конгресс рыбаков. г.Владивосток

E-mail:

Пароль:

Cобытия и факты » 28 марта 2008

Рыбаки будут бороться с произволом инспектирующих органов на промысле

На пресс-конференции Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья основной темой обсуждения стали разногласиях между инспектирующими органами и рыбаками, которые серьезно бьют по экономике предприятий: приводят к штрафам, аресту судов, недоосвоению квот и остановке промысла.

В пресс-конференции приняли участие президент АРПП Георгий Мартынов, исполнительный директор Некоммерческой организации «Ассоциация добытчиков минтая» Александр Ташкин, первый вице-президент АРПП Александр Платонов, председатель Приморской краевой организации Российского профсоюза работников рыбного хозяйства Владимир Нагорный, а также представители СМИ.

            «В последнее время участились случаи задержания судов пограничниками. Инспектора ГМИ практически «снимают» с путины рыболовецкие суда сахалинцев, камчадалов, магаданцев.  Одним из таких вопиющих фактов произвола инспектирующих органов на промысле стал арест пограничниками БМРТ «Арчер» в Охотском море 15 марта. Судно, принадлежащее приморской компании  «Ролиз», задержано в самый разгар охотоморской минтаевой путины, и рыбакам предъявлено обвинение в браконьерстве. В настоящий момент идут административные разбирательства, а БМРТ «Арчер» конвоирован в Петропавловск-Камчатский», - сообщил Георгий Мартынов.

            По словам исполнительного директора Некоммерческой организации «Ассоциация добытчиков минтая» Александра Ташкина, предъявленные «Арчеру» обвинения не имеют под собой основания и оскорбительны как для самих рыбаков, так и для руководства компании «Ролиз», ведь именно ЗАО «Ролиз», а также  ОАО «НБАМР» первыми в Приморье осознали необходимость не только соблюдать соответствующие обязательные стандарты в области рыболовства, но и стремиться к более ответственному подходу в области экологии, став пионерами в прохождении  сертификации согласно экологическим стандартам Морского попечительского совета (MSC).          

«Задержание «Арчера» я считаю ярким примером вольного толкования Правил рыболовства со стороны морской инспекции. Из-за отсутствия в этих правилах метода определения суточного выхода икры минтая, СВПУ БО ФСБ России само решило, каким образом инспекторам нужно определять выход икры и  в каком виде эту икру взять за базу для расчета показателей суточного выхода.

Так, в своем распоряжении от 14 марта 2007 г. врио начальника Северо-Восточного погрануправления береговой охраны ФСБ РФ генерал-майор В.П. Киреев потребовал от всего инспекторского состава, осуществляющего контроль промысла в Охотском море, «при определении выхода икры минтая для расчетов использовать массу икры, не подвергнутой мойке, сортированию и замораживанию. Но  должностные лица органов государственного контроля не имеют права дополнять или изменять природоохранное законодательство. Соответственно, инспектора устанавливать порядок расчета массы биоресурса не могут», - говорит Георгий Мартынов.

«Представители ФГУП «ТИНРО-Центра» считают, что пункт 11.13 Правил рыболовства требует законодательной доработки по причине его противоречивости, и поэтому  его невозможно использовать для целей определения количества выловленного минтая, - продолжает Александр Ташкин, - и нет никаких указаний на то, какую именно икру - сырец или мороженную следует использовать при расчетах. Инспектора же использовали икру-сырец (соответственно непромытую)».

«Пограничники не отпускают «Арчер», потому что для них сейчас признать свою ошибку равносильно самоубийству. Есть пример судебной практики, когда подобный случай произошел с  сахалинской компанией, и тогда прямые убытки предприятия возмещало государство. А возместить экономический урон, нанесенный судну из-за простоя,  не так-то просто: это и потери топлива,  и заработной платы, и недобор квот. Но бороться с произволом инспектирующих органов необходимо, и мы сделаем все, чтобы восстановить справедливость и пресечь подобные ситуации  в будущем», - подчеркивает президент АРПП.

 


Cобытия и факты Предыдущее Следующее
Rambler's Top100
Об ассоциации КонтактыКарта сайта